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集成式伺服輪

· 驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)、輪子四大主要部件高度集成化，結(jié)構(gòu)緊湊，有利于車體小型化，節(jié)省35%以上空間;

· 支架式安裝，安裝方式簡單、方便，節(jié)省50%安裝工時(shí)；

· 集成化模組，外部只有電源與通信線纜，抗干擾性好，提高整車系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性;

· 兼容設(shè)計(jì)，伺服輪產(chǎn)品的使用方式與步科標(biāo)準(zhǔn)品無差異，無縫切換；

· 集成化產(chǎn)品單一供應(yīng)商，有利于后期產(chǎn)品維護(hù)，降低供應(yīng)鏈、售后成本；

旋轉(zhuǎn)頂升一體機(jī)

· 集驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、減速機(jī)為一體，整體尺寸縮短3-5cm;

· 驅(qū)動(dòng)器雙電源設(shè)計(jì)，斷動(dòng)力電實(shí)際位置不丟失，避免重新找原點(diǎn)；

· 驅(qū)動(dòng)器電機(jī)內(nèi)置走線，減速機(jī)零件化與電機(jī)緊密配合，連接穩(wěn)定，傳動(dòng)誤差小;

· 集成化產(chǎn)品單一供應(yīng)商，有利于后期產(chǎn)品維護(hù)，降低供應(yīng)鏈、售后成本；

嵌入式人機(jī)界面

· 單線束設(shè)計(jì)，串口及電源一體化;

· 嵌入式緊湊安裝設(shè)計(jì)，美觀便捷，節(jié)省車體空間；

· 搭配功能強(qiáng)大的Kinco DTools組態(tài)軟件，操作簡單、易更改;

· 針對通用移動(dòng)機(jī)器人場景，與傳統(tǒng)工業(yè)HMI相比，體積小、易安裝；

Ak800運(yùn)動(dòng)控制器

· 通訊接口豐富

· CoDeSys V3.5

· 多軸控制器

1. 集成化產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)緊湊，可縮小動(dòng)力單元部分在車體內(nèi)的占用空間，從而可以使AGV/AMR將車體剩余空間用在提高電池容量上，為用戶提供更持久的續(xù)航能力；

2. 集成化產(chǎn)品還具有安裝方便、快捷的特點(diǎn)，極大地降低車體裝配時(shí)間及人工成本，不再需要面對各零部件協(xié)調(diào)配合的難題，也更有利于提高移動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)行精度和可靠性；

3. 在國產(chǎn)機(jī)器人大力出海的浪潮下，步科也積極的緊跟客戶步伐，產(chǎn)品均已完成CE、UL認(rèn)證，助力機(jī)器人出海；